KTM 690 Duke /R 2016

Essai KTM 690 duke r 2016 testée par hervé ricord compte-tours motos ctm 83

Plaisir et agrément

 

KTM 690 Duke        7.490 €* 7.990 €

KTM 690 Duke R   10.500 €

 

disponibles chez CTM 83 !

* Offre valable dans la limite des stocks disponibles en magasin.

Commander la 690 Duke 2016

Commander la 690 Duke R 2016

 

L'avis de Sonia Barbot, pilote officielle KTM Team France, sur sa KTM 690 Duke R>>

Essai et test par Hervé Ricord lors du rodage de la toute nouvelle  KTM 690 Duke :

"La nouvelle 690 Duke est enfin arrivée en concession !
Je suis en train de la roder.
Test et essai moteur de la nouvelle ktm 690 duke r chez ctm83Sur la papier un nouveau moteur, toujours de 690 CC, mais un nouvel alésage course qui rend le moteur beaucoup plus souple et qui lui permet de prendre 800tr/mn de plus;
Une nouvelle culasse, toujours simple arbre à cames, mais équipée d’un second balancier d’équilibrage.
Du coup les ingénieurs de chez KTM on réussi le tour de force de diminuer encore les vibrations parasites des bas et moyens régimes, de donner de la vivacité au moteur, sans pour rien enlever au charme, couple et puissance moteur de ce “gros mono”.
Pour  l’instant (rodage oblige) je n'ai pu la tester que sous 6 500tr/mn, et le moteur fonctionne aussi bien que celui de l’ancienne version équipée du kit tunnig.
Vivement la fin du rodage ! Et un essai de roulage sur circuit par exemple.


Nouvelle livrée blanche (très sobre) et orange (elle claque) ; et la R dans sa livrée noire, rehaussée de chrome et orange... trop classe.
Nouvelle ergonomie, avec de nouvelles selles : les grands auront plus de place et les moins grands atteindront plus facilement... le sol à l’arrêt.

asservissements électroniques pour la nouvelle ktm 690 duke r en essai chez ctm83Grande nouveauté aussi, comme pour les bicylindres, l’électronique moteur et ses asservissements moteurs, contrôle de traction en série sur la R et option sur les autres...
Un compteur enfin nouveau façon jeu vidéo...un jeu d’enfant pour nouvelles génération.... Moi maintenant, il me faut les lunettes, mais c’est pour lire tous les compteurs...
Le châssis avec de nouveau setting, une moto plus vive (eh oui c’est possible) et un peu plus ferme à la remise des gaz.
Des M7RR qui fonctionnent encore mieux avec ce nouvel équilibre.
Dès que le rodage est terminé, je vous la fais essayer..."

131237_690_Duke_R_MY_2016.jpg131669_690_Duke_R_MY_2016.jpg131691_690_DUKE_R_MY_2016.jpg

131698_690_DUKE_R_MY_2016.jpg


Permis A2, ne pas s'abstenir !

 

Les accessoires pour les 690 Duke

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies nous permettant d'améliorer la qualité de nos services, de personnaliser votre expérience de navigation, de réaliser des statistiques de visites et de nous souvenir de vous. Pour révoquer ce consentement, ou en savoir plus sur les cookies que nous utilisons, consultez notre politique de confidentialité.