Essai KTM 1050 Adventure
la moto pour remplacer les KTM 990 SM
KTM nous fait rêver depuis deux ans avec ses 1290 Super Adventure ou Super Duke R, Alors 96 CV bridables en 48 CV...
Essai KTM 1050 Adventure par Hervé Ricord qui l'utilise au quotidien :
"Le moteur plus vif, plus rond, est comparable au moteur des 1190 en version full.
Eh bien oui, sur les bas et moyen régimes ça dépote autant qu’une 1190 en full !
Finalement, aussi incroyable que ça paraisse, ça marche bien davantage qu’une 1190 ou 1290 bridée...
Cette moto,la plus légère des Adventures, la plus véloce, la plus vive, est l’héritière pour moi de nos 990 SMT et SMR.
A la fois pour le quotidien, les sorties entre potes et les voyages...
Ne pas se fier aux dimensions de ses pneus, secret de sa vivacité :
- 110 à l’avant suffit pour stopper la moto equipée de ses deux étriers radiaux (les mêmes que pour les autres Adv)
- 150 à l’arrière est bien suffisant pour passer la puissance moteur et son couple de107 Nm à 5.750 tr/min.
Le moteur accepte les reprises dès 1.500tr/mn et l’inertie moteur est vraiment diminuée.
Et même si nous aurions aimé un SuperMot pour remplacer nos KTM 990, la moto est merveilleusement cohérante.
Nous vous invitons a venir faire votre test 1050 Adventure ...
Attention c’est un piège ; l’essayer sera l’adopter.
Pour ma part c’est décidé, cet été je pars en vacances avec... Pour rouler dans les Dolomites italiennes et autrichiennes et aller visiter l’usine KTM, elle conviendra merveilleusement bien. Et puis, elle au top en duo !
Pour ceux qui la voudraient en version SM, pas de problème, j’en fais une très rapidement."
Permis A2, ne pas s'abstenir !
Les accessoires pour la 1050 Adventure
