Attention, bête féroce !
Essai KTM 1290 Super Duke GT
Radicale et sophistiquée !
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Essai KTM 1290 Super Duke GT, le roadster KTM grand tourisme
Déclinaison Grand Tourisme de la KTM 1290 Super Duke R, la Super Duke GT affiche 173 chevaux pour 205 kilos, est équipée d'un réservoir de 23 litres et bénéficie d'origine d'équipements haut de gamme (régulateur de vitesse, éclairage progressif en virage, feux diurnes à Leds, poignées chauffantes de série) et d'une électronique embarquée de pointe : régulation du couple résistant du moteur MSR, capteur d'inclinaison MSC, aide au démarrage en côte HHC, ABS déconnectable.
Marcus Rivot, CTM 83, a testé la KTM 1290 Super Duke GT
"Jeudi 14 juillet, une journée avec la 1290 Superduke GT de CTM83 en duo.
La journée risque d’être délicate avec un vent violent... Mais en KTM on n'a peur de rien !!!
1ère sensation en ville assez impressionnante car c’est une moto encore plus facile que la 1290 Super Duke R, tant par son agilité que par sa souplesse moteur.
Mais c’est une fois sur les routes sinueuses du Var, que la Super Duke GT dévoile son potentiel. Une superbe qualité de suspensions WP semi-actives avec lesquelles on se sent vite en sécurité en mode balade et même en mode Race.
Le shifter d’origine sur la moto est un réel plaisir sur ce type de moto surtout en duo, le passager ne vous remerciera jamais assez, mais attention toutefois à bien l’utiliser.
Le freinage couplé disponible sur cette moto est trés efficace surtout dans dans les cols en descente.
La protection de la moto offre un réel confort comparé au 1290 SDR, à tel point que nous oublions même qu’il y a plus de 130km/h de vent (merci aussi à la précision du châssis).
En fait, cette moto est tout simplement un mélange des points forts d’une 1290 Super Adventure (Electronique, équipement d'origine, suspensions et faible consommation) et d'une 1290 SuperDuke R (Moteur et châssis)."
La Super Duke GT en action
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